絲路之旅──新疆 甘肅(河西走廊) 陝西西安
絲綢之路11天(上)
這次參加了「鳳凰旅遊」五月份有一個「夢迴絲綢四郡───尋訪絲路佛韻風采紀行11天」，18個人的旅行團。於25日午後一點從桃園直飛西安，在西安停留一晚，遊歷了「大唐不夜城」和「秦皇兵馬俑」，隔天搭東方航空飛往行程西端的新疆烏魯木齊。
當在新疆的兩個行程(天山天池與大巴札)結束後，就從烏魯木齊一路往東，走向吐魯番(新疆)、敦煌、嘉峪關、張掖、武威、蘭州、天水(甘肅及河西走廊)、再回到西安後，搭機回台。
其實全部行程就分為三段：新疆段、甘肅段、陝西段，各路段交通以中型巴士為主，而各路段與段之間則搭乘高鐵：
(1)新疆段(吐魯番)至甘肅段(敦煌)，搭「蘭新高鐵」至柳園再拉車至敦煌。
(2)甘肅段(天水)到陝西段(西安)搭「寶蘭高鐵」。
西安/烏魯木齊/吐魯番/敦煌
西安──大唐不夜城 ‧ 大雁塔
25日午後13點10分班機，時間延誤了30分鐘，來到陝西西安已是17點20分晚餐時間。西安，十分熟悉的地名，第一次來到此地，很新鮮，而且是帶著在教科書上的印象來到西安準備走一回絲路。
西安古稱長安(長治久安)，是擁有千年歷史和文明的都城，在中國歷史上有好幾個盛世王朝在此建都，是黃河流域極度輝煌閃耀的時代，也是當年絲綢之路的起點。所以，若想要了解中華民族五千年的歷史，就該來到西安這裡。
晚餐後，到西安知名的大唐不夜城參觀。
大唐不夜城位在西安曲江，就在大雁塔前玄娤廣場至大唐城牆遺址公園，這65萬平方公尺的廣大範圍，盡是中國古代唐朝的氛圍。
唐朝，在中國歷史是盛世的表徵；「唐太宗」在位期間以「貞觀」為年號，22年間政治清明，社會安定，百姓樂業，文治武功興盛的治世，史稱「貞觀之治」。
唐朝另一個明君「唐玄宗」，在為期間任用賢能、改革吏治、發展經濟、提倡文教，讓唐朝進入另一個極盛時期，因此史稱「開元盛世」。
西安 秦始皇陵兵馬俑
西安的「兵馬俑」也就是「秦始皇陵兵馬俑」，目前已列為「聯合國教科文組織世界遺產名錄」。
秦始皇陵建於公元前200餘年，兵馬俑只是皇陵的一部分，這是1974年3月陝西臨潼村民「老楊」挖井時意外發現。
雖然是個陰雨天，但參觀的人還是很多，除了遊客團、散團、還有學生團。
經挖掘出來的兵馬俑現場，被稱為秦始皇的地下兵團，場面陣勢十分震憾，這就是中國歷史上的驕傲！
兩千年前的青銅御馬。
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東方航空橫越黃土 西向天際烏魯木齊
參觀兵馬俑後，搭上「東方航空」16點45分班機往當年的西域，也是絲路的西端───「新疆」，三個多小時的飛航，眼下景象萬千，俯瞰黃土大漠、山脊稜角，張望雲海層疊、雪峰壯闊。恰如毛澤東詩詞所謂：「江山如此多嬌」。
抵達新疆「烏魯木齊」已經20點25分。這裡地處緯度43度左右，晚間8點半太陽還沒下山，飛機下降前還清楚地看到烏魯木齊正在接近，還真有點新鮮…
新疆「烏魯木齊」就是以前的「迪化」，新疆的省會，於1954年改為現在名稱「烏魯木齊」。
烏魯木齊以維吾爾族居多，由於地處多國邊境，在維安上較為特殊，馬路上隨處有路檢，時而會攔車檢查，住飯店行李等都要經過安檢，進停車場坐車也要通過安檢，景點坐電瓶車也要安檢，反正處處都有X光掃描機台等著，難免讓外來遊客有點不適應！
新疆 天山天池
天池位在天山東段最高峰博格達峰的山腰，距離烏魯木齊110公里，平面海拔1928米。1982年列為第一批國家重要景點保護區。
這裡被稱為「新疆天山天池國家地質公園」，是以天山天池為中心點，包括天池上下四個完整的山地自然景觀。天池湖面呈半月形，長3400米，最寬處约1500米，池深約100米。天山山脈横亙亞洲，分介於塔里木盆地和準噶爾盆地之間。
天山天池海拔不到2000公尺，但入冬之後有六至七個月降雪期，整個湖面結冰達五個月，冰層會厚度超過一公尺，當然就無法行船。
天池景區不少，諸如：天池石門、西小天池、東小天池、天鏡浮空、定海神針、東岸靓女、西岸鱷魚、南湖黃龍、大灣倒影、瑤池風帆。
▲天山天池東側有一處道觀，傳說王母娘娘就是在此修道成仙，故稱為西王母祖廟。不少遊客會特別在此靠岸下船去參拜。
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新疆國際大巴札
新疆國際大巴札，維吾爾語「大巴札」就是「大市集」的意思，就是維吾爾族的大賣場，在這裡賣的東西各式各樣，如：乾果、藥材、絲巾、皮毛…還有新疆小刀等。
新疆國際大巴札具有濃郁的伊斯蘭建築風格，重現古代思綢之路的繁華，展現了西域民族的特色和地域文化。
新疆大巴札設施包括：大巴札宴會廳，美食廣場，歡樂廣場，室外表演廣場，新疆第一觀光塔，1座觀光伊斯蘭清真寺，1個露天大型舞台。
新疆大巴札的第一觀光塔，80米高，已成為烏魯木齊的地標性建築，第一層為觀景台，第二層是派萊克酒吧。
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新疆吐魯番 坎兒井
吐魯番，維吾爾族原本的意思就是「塌陷的地方」，也有一說是「富庶的地方」。吐魯番海拔低於海平面約150公尺，四周都是高山，北風過山沉降，高溫聚集盆地，夏日高溫來48度以上司空見慣，而且年降雨量少，蒸發的水氣比降下來的雨水還要多，因此氣候非常乾燥，外來遊客住上一兩天，很多就流鼻血，讓人嚇一跳，簡單的處理方式就是塗抹凡士林，除了臉頰皮膚，鼻孔深處也要抹一抹…
吐魯番「坎兒井」已有兩千多年歷史，最早稱作「卡井」，這是沙漠地區一種特殊的灌溉方法，將地下水以暗渠方式引流，便利灌溉與居民飲用等。清道光年間，林則徐因處理英國鴉片事件，遭免職流放南疆，期間林則徐設法改良原有的「卡井」後，並改名為「坎井」，當地又稱之為「林公井」。吐魯番地區有1700多處的「坎兒井」。
「坎兒井」與「萬里長城」、「京杭大運河」被稱作古代三大工程之一。
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新疆吐魯番 交河故城
「交河故城」是公元前2世紀由「姑師」(後稱車師)人開創和建造的，因兩河繞城相交而下，故稱「交河」，是絲綢之路上，吐魯番盆地的重要中心城鎮。此處在古代南北朝和唐朝達到鼎盛，14世紀元末察哈台時期，遭到連年戰火損毀廢棄。
交河故城，位於新疆吐魯番高昌地區，如今這一狹長的孤島，放眼望去是一片毫無生機的黃土堆，長約1600公尺，最寬處約300於公尺，周圍有深30公尺的河谷環繞著，這是古代西域「車師」王國之地，也是目前僅存的漢代古文物遺址。
交河故城是目前世界上最大、最古老、延續時間最長(西元前100年~西元450年)、也是保存最完好的「生土建築城市」，這座沒有城牆的城池，保存著兩千多年來最完整的都市遺蹟，被譽為「世界上最完美的廢墟」。 唐代西域最高軍政機構「安西都護府」最初就設在「交河故城」，1961年交河故城遺址被第一批列為全國重點保護文物，2014年作為絲綢之路(長安~天山)中的一處遺址，被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》。
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讓人有印象的車站───吐魯番北站
今天要換搭高鐵離開新疆前往甘肅的敦煌，因為敦煌沒有高鐵站，而必須在「柳園南站」停靠下車，另外轉搭2小時遊覽車才到敦煌。
新疆「蘭新高鐵」的「吐魯番北站」是2014年剛啟用的新車站，第一次來到這個車站，兩件事留下了深刻的印象：
(1)安檢過程比搭飛機還嚴格，拿掉皮帶，儀器刷完，再前後搜身，大包小包送進X光機台，一行人中有三人就地開箱檢查，有兩人在「大巴札」買的「新疆小刀」和「海納粉」被沒收。搭高鐵行李都是隨身的，因此嚴禁帶任何刀具與粉狀物等，這裡規範比起大陸其他高鐵站都要嚴格許多，絕無僥倖。
結果後續處理：請該「新疆段」導遊將東西帶出去，然後郵寄快遞至西安當地導遊旅行社，待返回西安，以拖運方式搭機離境。
(2)驗票後，要直上三樓月台搭車竟然沒有手扶梯或電梯，所有大小行曩都要自 己從階梯搬上去，真是非常傻眼不敢相信的事！每個遊客提著將近20公斤的行李，歪著脖子憋住氣往上移動，老天！這真是一大考驗！如果坐輪椅怎麼辦！
28日中午12時56分(和諧號)，自吐魯番北站開車，需時四個多小時到柳園南站，因為蘭新高鐵於敦煌沒有停靠站，而必須在柳園南站下車，在另外轉搭2小時遊覽車到敦煌，中途在哈密停留了約10分鐘。
離開了吐魯番北站之後，也就是離開絲綢之路新疆段準備進入甘肅段，甘肅段河西走廊將會是此次全程的重點。
敦煌 全羊晚餐 沙洲夜市
來到河西走廊第一站的晚餐就是「敦煌烤全羊餐」。餐館師傅特別用心裝點了一下，把烤好的羊放在布偶駱駝拉的木車上，由團員之一代表持刀象徵開動。在下圖右邊站著一位餐館的「美女」(大陸用語)，手捧茶盤，茶盤放上三碗酒，按規矩：這是給持刀者喝的。
敦煌位於中國甘肅省西北部，是酒泉市代管的一個縣級市，為歷史文化名城與絲綢之路的重鎮，有「莫高窟」與漢朝長城的邊陲重地「玉門關」及「陽關」。 從柳園轉車來到敦煌，時間雖然已是晚間七點多，但天色還亮著，飯後散步順便就逛逛敦煌頗具名氣的「沙洲夜市」。
敦煌沙洲夜市裡，琳瑯滿目，各式各樣的擺設都有。
請延伸閱讀：
絲綢之路11天(中)全程甘肅段(河西走廊)敦煌、酒泉、張掖、武威
絲綢之路11天(下)武威、蘭州、天水、西安
